Cos'è una pompa alternativa?

La pompa alternata è una sorta di pompa volumetrica, che dipende dalla staticità alternativa del pistone nel cilindro della pompa, in modo che il volume del cilindro della pompa venga periodicamente espanso e ridotto per assorbire il liquido. Il sistema alternativo ha la capacità di autoadescante e può ancora mantenere la stessa quantità di flusso sotto il drastico cambiamento di pressione. È particolarmente utile per il liquido con grande viscosità nelle condizioni di flusso piccolo e verticale basso. Nel serbatoio dell'olio, l'uso importante della pompa alternativa è di garantire l'olio combustibile speciale e la pompa dell'olio liscia e può anche essere usato come pompa di alimentazione della caldaia o pompa centrifuga per pompare l'iniettore di vuoto, l'olio inferiore della pompa e così via. Poiché la struttura della pompa a movimento alternato è complessa, le parti vulnerabili, il flusso ha una pulsazione, l'ampia opportunità di flusso è leggera, quindi in molti punti per la pompa centrifuga. Tuttavia, per quanto riguarda la bassa pressione, la bassa portata e la grande viscosità del liquido, la richiesta di misurazione accurata e flusso con la piccola fabbrica di cambi di pressione adotta ancora varie pompe alternative.

Il primo. Pompa a pistone

La pompa a pistone è pratica per la testa a bassa pressione. L'asta del pistone è collegata dalla traversa con il meccanismo di biella manovella. Quando il motivo originale costringe la manovella a ruotare per una settimana, il pistone si muove avanti e indietro nel cilindro della pompa. L'intervallo massimo per spostare un pistone è chiamato colpo.

Se il pistone si muove di nuovo una volta, fintanto che il lato del cilindro della pompa viene inalato e scaricato una volta liquido, questo tipo di pompa viene chiamata pompa a semplice effetto. Il drenaggio della pompa a singola azione è continuo, il liquido non è drenato, il drenaggio non è liquido. Allo stesso tempo, la velocità non uniforme del pistone in linea retta non è uniforme, anche quando il fluido è drenato.

Per eliminare la continuità del drenaggio della pompa a semplice effetto, è emersa una pompa a doppio effetto. La pompa a doppia azione ha almeno quattro valvole, la separazione è installata su entrambi i lati del cilindro della pompa e il tubo di aspirazione e il tubo di scarico si rompono su entrambi i lati. Pertanto, quando il motivo originale è in funzione, un lato dell'aspirazione, il drenaggio e l'altro lato del fluido di tenuta, il fluido di aspirazione, il tubo di aspirazione e lo scarico del fluido nel tubo rimarranno attivi.

Nel secondo. Pompa a stantuffo

Il pistone della pompa è importante per la resistenza meccanica a causa del tipo di colonna. Per la pompa sotto la testa a bassa pressione per inviare liquido, non considerare solo la forza del cilindro della pompa, ma anche considerare la resistenza del pistone, quindi utilizzare le singole pompe a pistone a bassa pressione e pompe a media pressione, la pompa a pistone per pompa a bassa pressione.

La pompa a bassa pressione a tre pistoni è una specie di pompa tripla. La tripla pompa è composta da tre pompe a semplice effetto che condividono un albero motore. Tre manovella a singola pompa sfalsata di 120 °, le pipette e il tubo di drenaggio sono una pompa di condivisione a tre. In questo modo, durante la rotazione dell'albero motore per una settimana, l'aspirazione e il drenaggio di ciascuna pompa sono in una differenza di fase da 1 a 3 cicli e la qualità media del flusso nel tubo di drenaggio viene notevolmente migliorata.

Nel terzo. Dividere la pompa

Al fine di evitare che il pistone venga danneggiato dal liquido corrosivo o dalla sospensione, la pompa viene utilizzata per separare lo stantuffo e la pompa alternativa separati da una pellicola flessibile. Tutte le parti sul lato sinistro possono essere realizzate in materiale resistente agli acidi o rivestite con materiali resistenti agli acidi. Sul lato destro, c'è acqua o olio. Quando lo stantuffo è ricambiato, forza lo spazio a girare alternativamente su entrambi i lati, facendo sì che lo spazio sia uguale all'aspirazione e al drenaggio dei pistoni, mentre il liquido è tenuto lontano dallo stantuffo.