La prima domanda di brevetto per turbocompressore fu nel 1905, il dottor Alfred Buchi di Sulzer Brothers Research and Development fece domanda per il brevetto per il primo turbocompressore - il compressore assiale azionato dal motore, ma data l'industria dell'epoca A livello, il dottor Buchi lo fece non produrre il primo prodotto turbocompressore efficiente. Nel 1911 fu avviato lo stabilimento di sovralimentazione di Winterthur in Svizzera. Nel 1915 fu costruito il prototipo del compressore del motore aeronautico, guidato dallo scarico del motore, principalmente per superare l'impatto negativo dell'aria sottile ad alta quota sulla potenza. Durante la seconda guerra mondiale, un compressore della General Electric (GE) portò l'aereo a un'altitudine di 10.000 metri.
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